Yunani Kuno adalah peradaban dalam sejarah Yunani yang dimulai dari periode Yunani Arkais pada abad ke-8 sampai ke-6 SM, hingga berahirnya Zaman Kuno dan dimulainya Abad Pertengahan Awal.[1] Peradaban ini mencapai puncaknya pada periode Yunani Klasik, yang mulai berkembang pada abad ke-5 sampai ke-4 SM. Pada periode klasik ini Yunani dipimpin oleh negara-kota Athena dan berhasil menghalau serangan Kekaisaran Persia. Masa keemasan Athena berakhir dengan takluknya Athena kepada Sparta dalam Perang Peloponnesos pada tahun 404 SM. Seiring penaklukan oleh Aleksander Agung, kebudayaan Yunani, yang dikenal sebagai peradaban Hellenistik, berkembang mulai dari Asia Tengah sampai ujung barat Laut Tengah.
Istilah "Yunani Kuno" diterapkan pada wilayah yang menggunakan bahasa Yunani pada Zaman Kuno. Wilayahnya tidak hanya terbatas pada semenanjung Yunani modern, tapi juga termasuk wilayah lain yang didiami orang-orang Yunani, di antaranya Siprus dan Kepulauan Aigea, pesisir Anatolia (saat itu disebut Ionia), Sisilia dan bagian selatan Italia (dikenal sebagai Yunani Besar), serta pemukiman Yunani lain yang tersebar sepanjang pantai Kolkhis, Illyria, Thrakia, Mesir, Kyrenaika, Galia selatan, Semenanjung Iberia timur dan timur laut, Iberia, dan Taurika.
Oleh sebagian besar sejarawan, peradaban ini dianggap merupakan peletak dasar bagi Peradaban Barat.[2][3][4] Budaya Yunani memberi pengaruh kuat bagi Kekaisaran Romawi, yang selanjutnya meneruskan versinya ke bagian lain Eropa. Peradaban Yunani Kuno juga sangat berpengaruh pada bahasa, politik, sistem pendidikan, filsafat, ilmu, dan seni, mendorong Renaisans di Eropa Barat, dan bangkit kembali pada masa kebangkitan Neo-Klasik pada abad ke-18 dan ke-19 di Eropa dan Amerika.

nisan gt-8



nisan skyline

Label:

01.     Nissan Skyline GT-R
Nissan Skyline GT-R Nissan Skyline GT-R
Nissan Skyline GT-R dalam generasi R34.
Nissan Corporation
Produksi
1969-1977
1989-2002
Penerus
Nissan Skyline GT-R adalah mobil sport Jepang yang didasarkan pada Nissan Skyline jangkauan.
Setelah 16 tahun absen sejak KPGC110 pada 1972, nama GT-R dihidupkan kembali pada tahun 1989 dengan Skyline R32. Mobil ini dijuluki "Godzilla" oleh otomotif Australia publikasi "Roda" dalam edisi Juli 1989, nama yang melekat pada hari ini. R32 GT-R mengejutkan/ mendominasi motorsport di Jepang, memenangkan 29 langsung kemenangan dari 29 ras. GT-R mulai memenangkan JTC Grup A kejuaraan seri 4 tahun berturut-turut, dan juga telah sukses di Australia Touring Car Championship menang 1.990-1.992, sampai GT-R dilarang pada tahun 1993. The Skyline GT-R (R33) juga mobil produksi pertama untuk putaran yang legendaris Nürburgring dalam waktu kurang dari delapan menit.
Skyline GT-R menjadi unggulan Nissan kinerja, menampilkan banyak teknologi maju termasuk ATTESA-ETS 4WD sistem dan Super-HICAS four-wheel steering. GT-R tetap murah dibandingkan dengan pesaingnya Eropa, dengan daftar harga ¥ 4.5 juta (US $ 31.000). Hari ini, mobil yang populer untuk impor Drag Racing, Sirkuit Track, Time Attack dan acara yang diselenggarakan oleh majalah tala. GT-R sebenarnya adalah pemenang di 2007 Tsukuba Time Attack diadakan di Jepang-M-Speed GT-R (9 keluar dari atas 15 mobil terdiri dari GT-R). Produksi GT-R secara resmi berhenti pada bulan Agustus 2002.




Skyline GT-R yang pernah diproduksi di luar Jepang, dan satu-satunya pasar ekspor Australia, pada tahun 1991. Meskipun mobil ini telah menjadi sebuah ikon mobil sport, termasuk di negara-negara dari Dunia Barat (terutama Inggris Raya, Australia, Selandia Baru, Irlandia dan Kanada). Hal ini telah menjadi terkenal melalui budaya pop seperti film dan video game seperti The Fast and The Furious seri, Initial D, Wangan Midnight, dan Gran Turismo .
Mobil itu dinamai oleh BBC Top Gear sebagai satu-satunya yang benar kontribusi Jepang dalam garis Supercars. [6] Mobil itu juga diberi nama oleh presenter utama dari acara ini, Jeremy Clarkson, sebagai salah satu mobil terbaik di dunia.